12米长插电式混合动力客车
首部香港设计、开发及组装的12米长插电式混合动力客车，可以在行驶过程中为车上的钛酸锂电池充电，满足客车服务营运商的繁忙续航要求。插电式混合动力客车比一般柴油客车可节省超过40%柴油消耗，减少废气排放超过50%。若使用快速充电站直接为电池充电，可再减低油耗，只需25分钟便能充满8成电。更多…
手提式电动车充电系统
手提式电动车充电系统便于携带，毋须安装传统的挂墙式充电装置，体积小巧、成本低，易于安装和维修保养。系统备有独立充电器及插座，采用无线认证技术，电动车车主只需将自携手提式充电器，插于对应的停车场插座，即可为座驾进行中速至快速充电，大幅降低停车场安装充电桩的成本。更多…
智能流动电动车充电系统
这个流动电动车充电系统，能够提供紧急电动车充电服务，解决电动车于路上「无电抛锚」的问题。只需充电四分钟，即可为电动车续航20公里，让电动车可行驶至就近的充电站。更多…
符合ISO26262的电池管理系统
APAS遵照汽车功能安全ISO 26262 ASIL C规范提升了现有的电池管理系统 (BMS)的品质和安全性，从而使BMS的安全等级与业内领先的汽车生产商一致。技术设计从整体的安全分析开始，涵盖包括功能安全风险评估(HARA)、故障树分析 (FTA)、失效性分析 (FMEA)和危险与可操作性分析 (HAZOP)等流程。 BMS采用最先进的系统工程规范，确保所有需求、规格及设计的完整性和正确性都得到充分验证。结果体现在系统的品质、可靠性和安全性都大幅度提升，而这些特性正是汽车电子控制系统的重点。更多…
先进的集成式电单车电子喷射系统
电单车电子燃油喷射系统采用了先进的控制算法，以实现最佳的空气燃料比以达致欧盟四期排放标准，透过定制的标定软件，系统能够方便调校不同排量的摩托车发动机。系统还配备了先进的车载诊断系统（OBD）与蓝牙模组，方便驾驶员检查电单车状态与诊断车辆故障并作出及时维修保养。更多…
智能V2H电力供应系统
智能V2H电力供应系统可将电动车电池用作家居储能装置。在电费高峰时期，系统可以把储存在电动车电池中的电力转移到用户家中使用，不但节省电费，更有助于缓解高峰时段的电力需求。更多…
碳化矽(SiC)高效能马达控制器
在电动交通工具中，马达控制器负责马达功率驱动及控制，在车辆驾驶时将电池能量变换为驱动马达的电能，而在车辆减速时可以回收能量入电池。 APAS利用最新的碳化矽(SiC) 技术成功开发出一款高性能150kW 马达控制器，相对传统马达控制器，最高效率提高3%以上，功率密度提高30%以上。更多…
电动汽车混合能量储存系统
锂电池拥有高的能量密度，但并非能满足实际工况中频繁的高负载充放电要求的最理想方案。超级电容虽然拥有很高的功率密度及极长的充放回圈寿命，但其能量密度较低。这些特性使超级电容和锂电池成为电动车理想的互补储能装置。我们成功开发了HESS，并在测功机平台进行了验证。由于超级电容分担了大部份的大电流负载，有效降低了锂电池平均电流，电池寿命得以延长。更多…