300kW 集电弓高功率充电站及纯电动小巴
300kW 集电弓高功率充电站支持国际CCS OppCharge 标准，可以满足繁忙的商用车辆营运需求。纯电动小巴使用此集电弓高功率充电站，只需要8 分钟便能为电池充满8 成电量。充电站更可透过Wi-Fi 预先了解小巴的电池状态，方便提供合适的充电电流。充电站亦适用于APAS研发的12 米混合动力客车，只需15 分钟便能为电池充至8 成电量，并可在混能模式下，支持长时间和紧急的运作需求。更多…
12 米插电式混合动力客车
首部香港设计、开发及组装的12 米插电式混合动力客车，可以在行驶过程中为车上的钛酸锂电池充电，满足客车服务营运商的繁忙续航要求。插电式混合动力客车比一般柴油客车节省超过40% 柴油消耗、减少超过50% 废气排放。若使用快速充电站直接为电池充电，可再减低油耗，只需25 分钟便能充8 成电。更多…
可换电池低地台电动小巴及货车
可换电池低地台电动小巴是以满足香港繁忙的商用车营运需求而设计。耗尽电量的电池可以在7分钟内自动更换为充满电的电池，这比传统充电快8倍，小巴不会因充电需时而影响班次安排。在不牺牲商业车队效率的情况下，这种零排放公共交通工具将大大提高路边的空气质素。而稳定的低地台设计，为儿童和长者提供更安全及方便的乘车体验。它还配备了1个监控系统，可以向车队中心发送实时操作数据。更多…
16 吨纯电动勾斗车
16 吨纯电动勾斗车配备了高效能永磁同步马达和高容量电池组，适用于长距离行驶。集成的马达控制器和模组化设计的电池组可以进行微调，以配合香港及中国内地的不同行驶距离和路面坡度。更多…
手提式电动车充电系统
手提式电动车充电系统便于携带，毋须安装传统的挂墙式充电装置，体积小巧、成本低，易于安装和维修保养。系统备有独立充电器及插座，采用无线认证技术，电动车车主只需将自携手提式充电器，插于对应的停车场插座，即可为座驾进行中速至快速充电，大幅降低停车场安装充电桩的成本。更多…
智能流动电动车充电器
智能流动电动车充电器能够提供紧急电动车充电服务，解决电动车于路上「无电抛锚」的问题。只需充电4 分钟，即可为电动车续航20 公里，让电动车可行驶至就近的充电站进行充电。更多…
50kW 快速电动车充电站
「加强版」50kW 快速电动车充电站功能比第一代快速充电站更强，帮助推动电动车在香港的发展。以一般电动私家车为例，最快只需20 分钟便能充电8 成，足够行驶150 公里。充电站在保障电池寿命、行驶安全和供电网络兼容等各方面表现卓越，更获得国际认证。更多…
符合ISO26262 的电池管理系统
重新设计的电池管理系统 (BMS) 遵从汽车功能安全ISO 26262 ASIL C规范，提升了现有的电池管理系统的品质和安全性，使其安全等级与业内领先的汽车生产商一致。技术设计从整体的安全分析开始，涵盖功能安全风险评估(HARA)、故障树分析 (FTA)、失效性分析 (FMEA) 和危险与可操作性分析 (HAZOP) 等流程。 APAS BMS 采用最先进的系统工程规范，确保准确及彻底符合所有要求，规格及技术方案皆通过验证，使其系统品质、可靠性和安全性均大幅度提升，而这些特性正是汽车电子控制系统的重点。更多…
先进的集成式电单车电子喷射系统
电单车电子燃油喷射系统采用了先进的控制算法，以实现最佳的空气燃料比以符合欧盟四期排放标准。定制的标定软件方便系统调校不同排量的电单车发动机。系统还配备了先进的车载诊断系统（OBD）与蓝牙模组，方便驾驶员检查电单车状态、诊断车辆故障并作出及时维修保养。更多…
智能V2H 电力供应系统
智能V2H 电力供应系统可将电动车电池用作家居储能装置。在电费高峰时期，系统可以把储存在电动车电池中的电力转移到用户家中使用，不但节省电费，更有助于缓解高峰时段的电力需求。更多…
碳化矽(SiC) 高效能马达控制器
在电动交通工具中，马达控制器负责马达功率驱动及控制，在车辆驾驶时将电池能量变换为驱动马达的电能，而在车辆减速时可将能量回收至电池。 APAS 利用最新的碳化矽(SiC) 技术成功开发出一款高性150kW 马达控制器，相对传统马达控制器，它的效率更高，功率密度也提高了30% 以上。更多…