300kW 集電弓高功率充電站及純電動小巴
300kW 集電弓高功率充電站支持國際CCS OppCharge 標準，可以滿足繁忙的商用車輛營運需求。純電動小巴使用此集電弓高功率充電站，只需要8 分鐘便能為電池充滿8 成電量。充電站更可透過Wi-Fi 預先了解小巴的電池狀態，方便提供合適的充電電流。充電站亦適用於APAS研發的12 米混合動力客車，只需15 分鐘便能為電池充至8 成電量，並可在混能模式下，支持長時間和緊急的運作需求。更多…
12 米插電式混合動力客車
首部香港設計、開發及組裝的12 米插電式混合動力客車，可以在行駛過程中為車上的鈦酸鋰電池充電，滿足客車服務營運商的繁忙續航要求。插電式混合動力客車比一般柴油客車節省超過40% 柴油消耗、減少超過50% 廢氣排放。若使用快速充電站直接為電池充電，可再減低油耗，只需25 分鐘便能充8 成電。更多…
可換電池低地台電動小巴及貨車
可換電池低地台電動小巴是以滿足香港繁忙的商用車營運需求而設計。耗盡電量的電池可以在7分鐘內自動更換為充滿電的電池，這比傳統充電快8倍，小巴不會因充電需時而影響班次安排。在不犧牲商業車隊效率的情況下，這種零排放公共交通工具將大大提高路邊的空氣質素。而穩定的低地台設計，為兒童和長者提供更安全及方便的乘車體驗。它還配備了1個監控系統，可以向車隊中心發送實時操作數據。更多…
16 噸純電動勾斗車
16 噸純電動勾斗車配備了高效能永磁同步馬達和高容量電池組，適用於長距離行駛。集成的馬達控制器和模組化設計的電池組可以進行微調，以配合香港及中國內地的不同行駛距離和路面坡度。更多…
手提式電動車充電系統
手提式電動車充電系統便於攜帶，毋須安裝傳統的掛牆式充電裝置，體積小巧、成本低，易於安裝和維修保養。系統備有獨立充電器及插座，採用無線認證技術，電動車車主只需將自攜手提式充電器，插於對應的停車場插座，即可為座駕進行中速至快速充電，大幅降低停車場安裝充電樁的成本。更多…
智能流動電動車充電器
智能流動電動車充電器能夠提供緊急電動車充電服務，解決電動車於路上「無電拋錨」的問題。只需充電4 分鐘，即可為電動車續航20 公里，讓電動車可行駛至就近的充電站進行充電。更多…
50kW 快速電動車充電站
「加強版」50kW 快速電動車充電站功能比第一代快速充電站更強，幫助推動電動車在香港的發展。以一般電動私家車為例，最快只需20 分鐘便能充電8 成，足夠行駛150 公里。充電站在保障電池壽命、行駛安全和供電網絡兼容等各方面表現卓越，更獲得國際認證。更多…
符合ISO26262 的電池管理系統
重新設計的電池管理系統 (BMS) 遵從汽車功能安全ISO 26262 ASIL C規範，提升了現有的電池管理系統的品質和安全性，使其安全等級與業內領先的汽車生產商一致。技術設計從整體的安全分析開始，涵蓋功能安全風險評估(HARA)、故障樹分析 (FTA)、失效性分析 (FMEA) 和危險與可操作性分析 (HAZOP) 等流程。APAS BMS 採用最先進的系統工程規範，確保準確及徹底符合所有要求，規格及技術方案皆通過驗證，使其系統品質、可靠性和安全性均大幅度提升，而這些特性正是汽車電子控制系統的重點。更多…
先進的集成式電單車電子噴射系統
電單車電子燃油噴射系統採用了先進的控制算法，以實現最佳的空氣燃料比以符合歐盟四期排放標準。定制的標定軟件方便系統調校不同排量的電單車發動機。系統還配備了先進的車載診斷系統（OBD）與藍牙模組，方便駕駛員檢查電單車狀態、診斷車輛故障並作出及時維修保養。更多…
智能V2H 電力供應系統
智能V2H 電力供應系統可將電動車電池用作家居儲能裝置。在電費高峰時期，系統可以把儲存在電動車電池中的電力轉移到用戶家中使用，不但節省電費，更有助於緩解高峰時段的電力需求。更多…
碳化矽(SiC) 高效能馬達控制器
在電動交通工具中，馬達控制器負責馬達功率驅動及控制，在車輛駕駛時將電池能量變換為驅動馬達的電能，而在車輛減速時可將能量回收至電池。 APAS 利用最新的碳化矽(SiC) 技術成功開發出一款高性150kW 馬達控制器，相對傳統馬達控制器，它的效率更高，功率密度也提高了30% 以上。更多…